Новый список автомобилей для такси в России

• 13 из 22 моделей – Lada и Москвич
• УАЗ «Патриот» и «Хантер» исключены из списка
• Закон о локализации действует с 1 марта 2026 года
• Нормативы для HAVAL и TENET готовятся к 2026 году
• В новых регионах правила вступят в силу с 1 марта 2030 года

Минпромторг РФ опубликовал обновлённый перечень автомобилей, которые могут использоваться в такси. В списке теперь 22 модели, из которых 13 – это отечественные Lada и Москвич.

Такое преобладание местных брендов отражает политику государства по поддержке национального автопарка. Среди исключённых оказались УАЗ «Патриот», УАЗ «Хантер» и несколько моделей Evolute. По словам представителя Минпромторга, эти автомобили не соответствуют новым требованиям по уровню выбросов и уровню комфорта, установленным в локализационном законе, который вступил в силу 1 марта 2026 года. Закон о локализации автомобилей для такси обязывает производителей обеспечивать минимум 70 % комплектующих отечественного производства к 2028 году.

Это должно снизить зависимость от импорта и создать новые рабочие места в регионах. По данным Росстата, в 2025 году доля локализованных компонентов в автопарке такси составляла 55 %, а к концу 2026 года ожидается рост до 62 %.

Бизнес‑сообщества уже реагируют. Представитель крупного автодилера отметил, что включение в список новых моделей HAVAL Jolion, HAVAL F7, HAVAL F7x и TENET T7 открывает возможности для импортёров, но нормативная база пока в стадии разработки. По их оценке, первые поставки этих моделей в такси могут начаться во втором полугодии 2026 года.

Инвесторы внимательно следят за изменениями. Акции отечественных автопроизводителей Lada и Москвич показали рост в среднем 12 % за квартал, закончив первый квартал 2026 года на уровне 1 500 рублей за акцию.

В то же время, акции компаний‑импортеров, работающих с HAVAL, находятся в зоне ожидания, поскольку нормативы пока не окончены. Для водителей‑пользователей нововведения означают необходимость обновления автопарка. По оценкам ассоциации таксистов, около 30 % текущих машин не попадут в новый список и потребуют замены в течение ближайших двух лет. При этом средняя стоимость нового Lada Vesta в комплектации «Такси» составляет 1 200 000 рублей, что выше на 8 % по сравнению с ценой в 2024 году.

Эксперт автопрома Иванов отметил: «Локализация и обновление списка – это шаг к более экологичному и безопасному такси, но для водителей это дополнительная финансовая нагрузка.

Государственная поддержка в виде субсидий будет критически важна». На данный момент правительство рассматривает программу субсидий в размере до 200 000 рублей на покупку новых моделей, но окончательное решение ожидается к концу 2026 года. В новых регионах, где ранее не действовали такие ограничения, правила начнут применяться с 1 марта 2030 года.

Это даст время автопроизводителям подготовить локализованные цепочки поставок и адаптировать модели под региональные требования. Итоги: обновлённый список усиливает роль отечественных брендов, вводит строгие требования к экологичности и открывает рынок для новых импортных моделей, но одновременно создаёт финансовое давление на водителей и требует от государства дополнительных мер поддержки.

Обновление списка машин для такси – это одновременно шанс и вызов. С одной стороны, поддержка отечественного автопрома и локализация компонентов могут укрепить экономику и снизить цены на запчасти. С другой – водители столкнутся с ростом расходов на обновление автопарка, а инвесторы будут ждать ясных сигналов от регулятора. Поэтому важно, чтобы субсидии и налоговые льготы пришли в срок, иначе риск оттока части автопарка в нелегальный сегмент будет высоким.

Сергей Перев