- С 1 апреля 2026 года в Беларуси и Кыргызстане действуют льготные таможенные тарифы для автомобилей.
- Автодилеры оформляют ВНЖ в Беларуси, чтобы регистрировать машины по местным тарифам и экономить до 4 миллионов рублей на одной машине.
- BMW X5 при ввозе напрямую в Россию обойдётся примерно в 13,9 млн рублей, а через Беларусь с ВНЖ — около 9,7 млн.
- Схема требует около полугода ожидания и временной регистрации автомобиля на белорусских номерах.
- Эксперты предупреждают о рисках: возможны изменения в законодательстве и сложности с регистрацией.
С 1 апреля 2026 года в Беларуси и Кыргызстане вступают в силу изменения, позволяющие автодилерам экономить миллионы на растаможке. Теперь покупатели могут оформлять вид на жительство в Беларуси, завозить туда автомобили и регистрировать их по местным тарифам.
Например, BMW X5 при ввозе напрямую в Россию обойдётся примерно в 13,9 миллиона рублей, тогда как через Беларусь с ВНЖ — около 9,7 миллиона. Разница составляет более 4 миллионов рублей на одной машине. Однако у схемы есть существенные недостатки. Во-первых, процесс занимает около полугода: нужно оформить ВНЖ, дождаться регистрации автомобиля и только потом перегонять его в Россию.
Во-вторых, до получения постоянной регистрации в России автомобиль придётся эксплуатировать с белорусскими номерами, что может вызвать вопросы у инспекторов ГИБДД.
Эксперты отмечают, что схема работает только при условии строгого соблюдения всех формальностей. В противном случае возможны штрафы, изъятие автомобиля или даже уголовная ответственность за контрабанду. Кроме того, власти обеих стран могут ужесточить правила уже в ближайшие месяцы, что сделает схему менее выгодной.
По предварительным оценкам, уже сейчас до 30% дорогих иномарок, продаваемых в России, оформляются через Беларусь. Дилеры активно рекламируют эту возможность, подчёркивая экономию, но умалчивают о рисках.
Впрочем, для тех, кто готов ждать и соблюдать все процедуры, схема остаётся одной из самых выгодных на рынке. Власти Беларуси и Кыргызстана пока не комментируют массовое использование льготных тарифов. Однако очевидно, что новые правила уже изменили рынок, заставив пересмотреть стратегии продаж и логистики для многих автодилеров.
