Германы и поляки заполняют заправки Калининграда из‑за роста цен в ЕС
- За 10 дней в первой половине марта 2026 г. цены на бензин в ЕС выросли на 15‑20 %
- Литр АИ‑95 в Калининграде стоит 68 руб, в Польше – 131 руб, в Германии – 193 руб
- Массовый приток автолюбителей из Германии и Польши создал очереди на местных АЗС
- Региональные бюджеты получили дополнительный доход от продаж топлива
- Инвесторы видят возможность в открытии новых АЗС и логистических сервисов
В первой половине марта 2026 г. цены на бензин в странах ЕС резко подскочили: за 10 дней стоимость АИ‑95 в Германии выросла до 193 руб/л, а в Польше – до 131 руб/л, что соответствует росту на 15‑20 % по сравнению с предыдущим месяцем. В Калининградской области цена того же топлива составляет 68 руб/л, что почти вдвое дешевле соседних стран.
Автолюбители из Германии и Польши, в частности жители Ольштина и Познани, начали ежедневно пересекать границу, заполняя заправки в Мамоново и Багратионовске. Очереди иногда достигают 30‑40 машин, а местные АЗС фиксируют рост оборота на 35 % по сравнению с аналогичным периодом 2025 г. Государственные органы Калининградской области уже рассматривают возможность временного ограничения количества заправок для нерезидентов, чтобы избежать дефицита для местных потребителей. Бизнес‑сообщества видят в этом шанс расширить сеть АЗС и внедрить автоматические платежные системы, привлекая инвесторов, готовых вложить в инфраструктуру до 150 млн руб в 2026 г.
Для инвесторов интерес представляет рост спроса на рублевые топливные контракты: курс рубля к доллару в марте 2026 г. стабилизировался около 78 руб/USD, а цены на топливо в регионе остаются привлекательными для арбитражных сделок.
Потребители Калининграда, однако, сталкиваются с ростом цен на сопутствующие услуги из‑за повышенного спроса, что может отразиться на их бюджете в ближайшие месяцы.
Текущий топливный арбитраж показывает, как локальные ценовые дисбалансы могут быстро превратиться в экономический драйвер региона, но без регулирования он может создать дефицит для местных жителей и подорвать доверие к региональной политике.
Владимир Платонов
