Профсоюз лётчиков обвинил «ЭйрБриджКарго» и «Волга-Днепр» в занижении налёта пилотов для лишения досрочных пенсий
Шереметьевский профсоюз лётного состава обвинил авиакомпании «ЭйрБриджКарго» и «Волга-Днепр» в занижении налёта пилотам, чтобы лишить их права на досрочные пенсии и социальные выплаты. Жалоба передана председателю Верховного суда Игорю Краснову, который уже дал поручение разобрат.
- Шереметьевский профсоюз лётного состава направил жалобу в Верховный суд РФ на авиакомпании «ЭйрБриджКарго» и «Волга-Днепр»
- Авиаперевозчики занижали налёт пилотам, применяя понижающие коэффициенты при полётах в увеличенном составе экипажа
- Из-за схемы пилотам искусственно сокращали страховой стаж, что лишало их права на досрочную пенсию
- Суды по искам к «ЭйрБриджКарго» и «Волга-Днепр» занимают противоположные позиции, что требует единого решения Верховного суда
- Игорь Краснов уже дал поручение разобраться в ситуации
Российские авиакомпании «ЭйрБриджКарго» и «Волга-Днепр» обвиняются в систематическом занижении налёта пилотам, чтобы лишить их права на досрочные пенсии и социальные выплаты. По данным Шереметьевского профсоюза лётного состава, перевозчики применяли понижающие коэффициенты к фактическому времени полётов, если экипаж был увеличен.
В результате в систему персонифицированного учёта передавались уже уменьшенные данные, что напрямую влияло на расчёт страхового стажа. Профсоюз подчеркнул, что федеральные нормы не предусматривают корректировки налёта в зависимости от состава экипажа. По его оценке, из-за такой схемы пилоты лишались права на досрочную пенсию по выслуге лет в гражданской авиации. В Москве суды вставали на сторону лётчиков, признавая их требования обоснованными, тогда как в Ульяновске по аналогичным искам к «Волга-Днепр» решения были противоположными — и это решение устояло даже в апелляции и кассации.
Теперь профсоюз обратился к председателю Верховного суда Игорю Краснову с просьбой сформировать единую позицию по таким делам и поставить точку в споре.
По информации издания, Краснов уже дал поручение разобраться в ситуации. Эксперты отмечают, что разногласия в судебной практике создают неопределённость для пилотов и авиакомпаний, а также ставят под угрозу социальные гарантии лётного состава. В «ЭйрБриджКарго» и «Волга-Днепр» пока не комментируют ситуацию.
Однако в профсоюзе уверены, что занижение налёта — это системная проблема, которая требует немедленного вмешательства Верховного суда. Если инициатива профсоюза увенчается успехом, это может стать прецедентом для изменения подходов к учёту полётного времени в отрасли.
Проблема занижения налёта пилотов — это не просто юридический казус, а серьёзная угроза социальным гарантиям лётного состава. Судебная практика должна быть единой и прозрачной, чтобы пилоты могли рассчитывать на справедливое начисление пенсий и страховых выплат. Если Верховный суд примет сторону профсоюза, это станет важным шагом к защите прав работников гражданской авиации и укрепит доверие к системе социального обеспечения.
Владимир Платонов
