«Москвич» закрывает проект кроссоверов «Москвич 5»

• Проект кроссоверов «Москвич 5» завершён после первой партии
• Автомобили не поступят в розничную продажу, их планируют утилизировать или перепродать на вторичном рынке
• Менеджер АО МАЗ «Москвич» Светлана Новицкая отметила несоответствие потребительским требованиям
• Отсутствие официальных цифр по произведённым единицам, но они уже сертифицированы
• Закрытие проекта отражает осторожность компании в условиях ограниченного спроса

В начале марта 2026 года АО МАЗ «Москвич» объявил о полном прекращении проекта кроссоверов «Москвич 5». По словам менеджера по продукту Светланы Новицкой, первая партия автомобилей уже сошла с конвейера, но вместо выхода в розничную сеть они были направлены в корпоративный парк для тестирования.

После серии испытаний компания пришла к выводу, что потребительские свойства модели не отвечают заявленным ожиданиям, и приняла решение закрыть проект. Новицкая уточнила, что произведённые автомобили сертифицированы, поэтому их можно либо утилизировать, либо вывести на вторичный рынок. Точная численность выпущенных единиц не раскрывается, однако компания заявила, что «вот сколько было произведено, столько и останется». Это решение имеет несколько измерений.

С точки зрения государства, закрытие проекта может снизить нагрузку на субсидии и налоговые льготы, которые часто предоставляются автопроизводителям в рамках поддержки отечественного производства.

Для бизнеса «Москвич» сохраняет гибкость: оставшиеся автомобили могут быть использованы в корпоративных целях или проданы в рамках B2B‑сегмента, что частично компенсирует затраты. Инвесторы получают сигнал о том, что компания готова быстро реагировать на рыночные сигналы, но одновременно видят риск недополученной прибыли от планируемого продукта. Потребители, ожидавшие новый отечественный кроссовер, останутся без альтернативы, что может усилить спрос на импортные модели.

В целом, закрытие проекта «Москвич 5» демонстрирует, как автопроизводитель в текущих экономических условиях выбирает более консервативный путь, фокусируясь на проверенных моделях и избегая риска неудачной новинки.

Закрытие проекта «Москвич 5» – это разумный, хотя и болезненный шаг. В условиях ограниченного спроса и высокой конкуренции на рынке кроссоверов компания предпочла не тратить ресурсы на продукт, который не прошёл тест потребителя. Это позволит сосредоточиться на более прибыльных линиях и сохранить финансовую устойчивость.

Владимир Платонов