Минтранс предлагает привязать аренду электросамокатов к «Госуслугам» и ввести возрастные ограничения

Минтранс рассматривает обязательную привязку аренды электросамокатов к «Госуслугам» и введение возрастного ограничения до 16 лет. Новые правила могут ужесточить контроль за пользователями и изменить бизнес-модели операторов.

• Минтранс рассматривает возможность обязательной привязки аренды электросамокатов к аккаунту на портале «Госуслуги»
• Для пользователей это может означать обязательную идентификацию через ЕСИА с указанием паспортных данных
• Ведомство также обсуждает введение возрастного ограничения: подростки младше 16 лет не смогут арендовать самокаты
• Инициатива направлена на повышение безопасности и снижение числа нарушений ПДД со стороны пользователей микромобильного транспорта
• Ранее в Москве уже вводили обязательную регистрацию самокатов, но без привязки к личному кабинету гражданина

Власти могут ужесточить правила использования электросамокатов в России. Минтранс предложил привязать аренду микромобильного транспорта к авторизации через «Госуслуги», а также ввести запрет на использование самокатов подростками младше 16 лет.

Об этом стало известно из отраслевых источников. Если инициатива будет одобрена, пользователям придется подтверждать личность через ЕСИА перед каждой поездкой. Это позволит идентифицировать нарушителей и оперативно блокировать доступ к аренде тем, кто нарушает правила. Также ведомство обсуждает возможность полного запрета на аренду самокатов для несовершеннолетних, что должно снизить количество аварий с участием подростков.

Напомним, что в Москве уже действуют ограничения для самокатов: обязательная регистрация устройств и запрет на движение по тротуарам.

Однако привязка к «Госуслугам» станет новым шагом в регулировании рынка. Эксперты отмечают, что такие меры могут повысить дисциплину среди пользователей, но одновременно усложнят бизнес для операторов сервисов аренды. По предварительным оценкам, до 30% пользователей самокатов в России — это молодёжь до 18 лет.

Если запрет вступит в силу, операторы могут потерять значительную часть клиентов, что отразится на их доходах. В Минтрансе пока не комментируют детали инициативы, но обсуждение может завершиться уже в ближайшие месяцы.

Новые правила, если будут приняты, изменят рынок микромобильного транспорта в России. С одной стороны, обязательная идентификация через «Госуслуги» поможет бороться с безответственными пользователями и снизит количество нарушений. С другой — это создаст дополнительные барьеры для операторов и может оттолкнуть часть клиентов. Риск в том, что такие меры не решат проблему безопасности полностью: даже с обязательной регистрацией подростки могут арендовать самокаты через взрослых или использовать чужие аккаунты. За развитием инициативы стоит следить, так как она может стать прецедентом для других сегментов микромобильного транспорта.

Владимир Платонов